《顶级特工:开局刑场被枪决》第九章 空中危机6 免费试读
飞机已下降到6000英尺的高度。从窗口往下看,海平面近在咫尺!
再过三分钟,我们就将处于生死边缘!
陈生控制操纵杆,飞机正以200节的速度向海平面俯冲。
太快了!通过航空飞行手册陈生,我们知道着陆的安全速度是130节左右。
但是他现在没有任何能力减缓下滑。
照这样下去,着陆,等待他们的就是飞机失事!
陈生赶紧给空管中心打电话:“我这边下降速度太快了。有什么办法可以降低速度?”
“现在的速度是多少?”
“200节!”
完了,空中交通管制中心的工作人员心里一凉。
太快了,而且因为飞机没油了,不仅控制不了速度,现在每分钟下降2000英尺,甚至只有一次迫降的机会。
即使是最有经验的机长也无法完成迫降。
“首先,我必须告诉你,目前的情况非常危险。请做好准备。”
"你现在还有最后一个理论上的可能性."
“操纵飞机侧向移动,让飞机更大面积地接触气流,可以在短时间内强行减缓飞机的速度。”
利用空气的阻力,陈生瞬间明白。
“你需要控制飞机转向一侧,同时踩下同一个方向的踏板。如果你控制好角度,飞机就不会转弯,而是以侧身的姿势前进。但很容易导致飞机失速,并可能在空中解体。”
航空管制中心的工作人员向陈生解释了如何操作,并告诉了他相应的风险。
其实工作人员也没说什么。很多飞行员都有过类似状态的模拟飞行着陆训练,都以失败告终。
历史上只有一次使用这种模式成功迫降。
那是在陆地上,另外一个人是开了30多年飞机的老机长。
无知者无畏,陈生能感受到事情的严重性,但不觉得有什么可怕的。
你越害怕失败,就越容易失败。
下降到1000英尺高度时,陈生向后拉操纵杆,使飞机慢慢回到与地面平行的角度。
然后立即向左推操纵杆,同时踩下踏板。飞行速度太快,操作非常费力。
强大的惯性将乘客的身体甩向右侧,人群顿时炸开了锅,惊慌失措,祈祷不已。
莱拉很安静,尽管她内心也很紧张。
但不知道为什么,认真看陈生,感觉好像是停靠在港湾的一只小船。
即使在风雨中摇摇欲坠,我想也不会有什么意外。
找到临界点,飞机现在处于横向状态。
陈生瞥了一眼显示速度的仪表,降落速度正在急速减慢。
但远没有高兴起来,飞机随时可能失速。
现在有多危险?陈生我当然明白。
我一刻也不敢放松,飞机很难控制。
空管中心的工作人员静静等待,默默祈祷。
虽然他们看不到飞机的实时画面,但他们能猜到256航班有危险。
我憋不住了。陈生感觉翅膀快要断了。看,速度已经降到156节了。
即使我们还没有达到安全着陆速度,我们也要调整飞机位置。
松开踏板的一瞬间,我明显感觉到飞机的尾翼在晃动,陈生惊出一身冷汗。
匆忙调整操纵杆。但是现在飞机有点失控了。此时,海拔只有百米。
不行,机身不能先碰到海平面。
飞行手册中提到,机头必须抬高到5度角,让起落架先着地。
陈生不知道水中迫降和陆地迫降有多大区别。反正都是最后一刻了。果断放下起落架。
后起落架刚放下来,因为设计上有一定的重量,所以放下来的时候,机身后半部分得到一定的重力,机头稍微抬高。
误,陈生正好使平面与海平面成5度角。
随着地中海越来越近,出现在我们面前。
蕾拉再也不敢直视她了。她干脆闭上眼睛,双手满是汗水。
起落架第一次接触到海水,几乎一眨眼就断了,导致飞机上的乘客明显感觉到飞机跳闸了,大家都惊呆了,麻木了。
然后它第二次撞上了大海,轰隆一声巨响,带起十几米的巨浪。
幸运的是,起落架在第一次撞击中起到了关键的缓冲作用,飞机的速度下降到了120节。
陈生立即开启反推装置,将这个巨大的反作用力降到最低。
连续两次坠海后,飞机滑行了一百多米,最终停在了海面上。
"……"
饶,以他陈生的超级心理素质,此时一句话都说不出来。
深呼吸,调整一下。
“我们是...安全。”
陈生通知所有乘客,呼叫空管中心。
掌声、哭声、欢呼声、怒吼声瞬间爆发。
莱拉激动地抱着陈生,无法克制自己。