秋高气爽,阳光明媚。
在G机场的航站楼里,一群穿着制服的飞行员和空乘带着他们的小箱子缓缓走来。在围观者略带羡慕的表情中,一行人径直走进了34号门。
"我们今天很幸运,有一座廊桥."
走进一架波音737,四吧的机长一边把自己的飞行箱塞进小衣帽间,一边笑着说。
“是的,尤其是在外面炫耀。我在招聘的时候就梦想着这一天,可惜像我们这样的小公司总是排名很远……”
肩上抗着三根杠笑着一对同样的话。把耳机拿出来,同时等机长把箱子放好,再把飞行箱塞进衣帽间。
在他们身后,还有一个挂着两根杠的飞行学员。
与前两人不同的是,第三个人站在机舱过道里,把安全员递回来的任务书塞进数据包,把飞行箱塞进前排头等舱上方的行李架。
“喂,小易,你确定这是第一次同航班吗?这个动作你很熟练,前面交的任务书你做的很好!”
看到第三个戴着一副耳机走进驾驶舱的飞行员后,正在座位上做检查程序的那个笑着开玩笑。
“童歌说笑了,我是第一次来上课。陈队长,童哥,麻烦你们了~”
最后走进驾驶舱的易天林笑了,连说不敢。
“我们真的没有表扬你。自从飞行前准备会议以来,你一直做得很好。真的不像一个刚跟班的学生。好了,童琳,检查完了,你可以先给CDU打电话,我下去绕过飞机,上来之后再做交叉检查!”
机长边说边回头拿起座椅靠背上的反光背心,正要走出驾驶舱。
这时候,驾驶舱里的气氛是愉快的。
易天林放弃了被堵塞的驾驶舱通道,拿出IPAD,调出飞行计划,开始做一些文书工作。
这也是一个飞行机组的常态。作为刚下机队的二副,他的主要工作只是处理文字,提醒机长在该签字的地方签字。
对此,易天林并无不满。
民航,一个说大不大说小不小的圈子,一直都是比较封闭的。这就导致了对资历的大量强调。
这没办法。毕竟,无论是航空公司还是乘客都不能信任一个刚毕业的副驾驶。
但正如机长和副驾驶刚才所说,易天林虽然刚刚毕业,但自从他在航校的第一天起。
每天晚上,脑海里都会不自觉地浮现出各种飞行场景。
梦里的时间和易天林生活的世界很像,但又有很多不同。例如,那里的一些国家与航空公司有很大不同。
更有甚者,每天晚上易天林在梦里控制的飞机都会发生一些意外。
什么样的鸟撞导致双发失效,什么样的挡风玻璃破裂,什么样的发动机火警等等...总之全程没有正经飞行,梦想的航空公司和航班号自己都没见过。
让易天林恐怖的是,梦里的飞行流程是从飞行前的准备会开始的,梦里所有手册上学不到的小细节,在现实中居然一一对应。
比如在飞前准备会上,机长问燃油值的时候,易天林下意识地回答26500斤,而不是他们生活中更常用和熟悉的12021斤。
要知道,燃料清单会同时标注两个单位。易天林没有选择最熟悉的千克制,而是选择了回答磅表。这个取整数报告的小细节,是易天林在梦里一次次飞行中学到的经验。
从那一刻起,机长和易天林的一对奇迹,不再是因为彼此的皮肤像星星一样好看,而是因为一个刚下舰队的学生,竟然知道飞行员之间所有的细节和共同的习惯。
"萧艺,你清楚飞行开始检查的程序吗?"
正当易天林回忆往事的时候,坐在右座的童琳说。
“是的,童歌。首先要做惯性导航校准吧?”
知道对方存了自己的心思,易天林也没发现,马上笑着说。
“是的!准备充分,那我就不多说了。我来做,你看着。当我回来的时候,我会让你飞一会儿。没有办法。兄弟,我最近调到左座了。我得刷经验,不然就让你一路走。”
佟林一边说,一边把IRS模式选择器的旋钮从关闭位置转到导航位置,然后等着面板上的on-DC灯亮了一会儿。熄灭后,校准灯亮了。
当此灯亮时,表示IRS已经开始校准。
“没关系,能飞一会儿已经很感激了,谢谢童哥!”
易天林听到这里面露喜色,连连感叹今天运气爆棚!
与很多人的想象不同,飞行人员并不是一个固定的人。而是在每次飞行前一周,调度席会根据资历安排不同技术水平的飞行员一起工作。
也就是说,易天林对陈机长和孩子的副驾驶并不熟悉。在这种情况下,即使有自己成功的原因,但对方能放弃自己的体验时间给自己锻炼的机会,那才真的是民航届的好人。...
即使是业余爱好者也知道起降体验和安全飞行时长对一个飞行员来说有多重要。
“校准后,我们检查氧气压力,然后是液压油量……”
漫不经心地摆摆手后,童琳大声念着,而易天林则认真地看着,研究着。
不管她在梦里飞了多少次,林都不愿意错过这个学习的机会。因为飞行不仅是他的梦想,高薪也是他不懈怠的根本。
即使是现在,他也只是一个连钟点费和落地费都拿不到的学生,月薪只有5000。但人生不就是这样,总是按部就班吗?
反正总比刚改装前月薪2000的惨吧!
“咦,你开始当老师了?”
就在两人的问答间,陈机长在绕过检查后回到了驾驶舱。看着那两个教与学的人,忍不住调侃。
“不,主人,我离雇佣船长还远着呢。”
佟琳讪笑着解释道,然后停止了教学。